စစ်ဘက်ကုန်တင်ဒရုန်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အရပ်ဘက်ကုန်တင်ဒရုန်းစျေးကွက်ဖြင့် မောင်းနှင်မရနိုင်ပါ။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းကျော်ကြားသောစျေးကွက်သုတေသနကုမ္ပဏီ Markets and Markets မှထုတ်ဝေသော Global UAV ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်အစီရင်ခံစာတွင်ခန့်မှန်းကာလအတွင်း CAGR 21.01% ဖြင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး UAV စျေးကွက်သည် 2027 ခုနှစ်တွင် USD 29.06 ဘီလီယံအထိကြီးထွားလာမည်ဟုခန့်မှန်းထားသည်။
အနာဂတ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဒရုန်းများ အသုံးချမှု အခြေအနေများနှင့် စီးပွားရေး အကျိုးအမြတ်များ၏ အကောင်းမြင် ခန့်မှန်းချက်များကို အခြေခံ၍ နိုင်ငံအများအပြားရှိ သက်ဆိုင်ရာ သိပ္ပံဆိုင်ရာ သုတေသန အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ကုမ္ပဏီများသည် ကုန်တင်ဒရုန်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အစီအစဉ်ကို ချမှတ်ခဲ့ကြပြီး ထွက်ပေါ်လာသည့် ရလဒ်များ အားကောင်းလာကာ အရပ်ဘက်ကုန်တင်ဒရုန်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်လည်း စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ ကုန်တင်ဒရုန်းများ။
2009 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ရှိ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် K-MAX မောင်းသူမဲ့ ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ်ကို လွှတ်တင်ရန် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည် တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ရာ ရဟတ်နှစ်ခု၊ အမြင့်ဆုံး ၀န်ဆောင်ခ ၂.၇ တန်၊ အကွာအဝေး ၅၀၀ ကီလိုမီတာနှင့် GPS လမ်းကြောင်းပြမှုတို့ ရှိပြီး ညအချိန်တွင် စစ်မြေပြင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး တောင်တန်းမြေပြင်၊ ကုန်းပြင်မြင့်များနှင့် အခြားပတ်ဝန်းကျင်များတွင်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အာဖဂန်စစ်ပွဲအတွင်း K-MAX မောင်းသူမဲ့ ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ်သည် နာရီပေါင်း 500 ကျော်ပျံသန်းခဲ့ပြီး ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန် ရာနှင့်ချီ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း မောင်းသူမဲ့ ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ်ကို ကျယ်လောင်သောအင်ဂျင်ဖြင့် လှုပ်ရှားနေသော ရဟတ်ယာဉ်မှ အသွင်ပြောင်းကာ ၎င်းကို ဖော်ထုတ်ရန် လွယ်ကူပြီး ရှေ့တန်းတိုက်ခိုက်ရေးတပ်၏ အနေအထားကို ပြောင်းလဲထားသည်။
အသံတိတ်/အသံနည်းသော ကုန်တင်ဒရုန်းတစ်စီးအတွက် အမေရိကန်စစ်တပ်၏ဆန္ဒကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် YEC Electric Aerospace မှ Silent Arrow GD-2000၊ တစ်ကြိမ်သုံး၊ စွမ်းအားမရှိ၊ ပျံဝဲနိုင်သော ကုန်တင်ဒရုန်းကို ကြိတ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် ကြီးမားသောကုန်တင်ကွေ့နှင့် လေးခုပါရှိသော ကုန်တင်ဒရုန်းကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ခေါက်နိုင်သောတောင်ပံများနှင့် 700 ကီလိုဂရမ်ခန့် အလေးချိန်ရှိသော ခဲယမ်းများ၊ ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ စသည်တို့ကို ရှေ့သို့ပို့ဆောင်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ လိုင်း။ 2023 ခုနှစ်တွင် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် ဒရုန်းသည် ၎င်း၏အတောင်ပံများဖြင့် လွှတ်တင်ခဲ့ပြီး မီတာ 30 ခန့် တိကျစွာ ဆင်းသက်နိုင်ခဲ့သည်။
ဒရုန်းများ နယ်ပယ်တွင် နည်းပညာများ စုဆောင်းလာမှုနှင့်အတူ အစ္စရေးသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ကုန်တင်ဒရုန်းများ တီထွင်မှုကိုလည်း စတင်ခဲ့သည်။
2013 ခုနှစ်တွင် Israel's City Airways မှ ထုတ်လုပ်သော "Air Mule" ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်သည့် ကုန်တင်ဒရုန်းများ၏ ပထမဆုံး ပျံသန်းမှု အောင်မြင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ တင်ပို့မှုပုံစံကို "Cormorant" ဒရုန်းဟု လူသိများသည်။ UAV သည် ထူးခြားသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး UAV အား ဆင်းရန်နှင့် ဒေါင်လိုက် ဆင်းသက်နိုင်စေရန် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ ပိုက်ပန်ကာ နှစ်ခုပါရှိပြီး၊ UAV အတွက် အလျားလိုက် တွန်းအားပေးရန်အတွက် အမြီးရှိ ပိုက်ပန်ကာ နှစ်ခုရှိသည်။ တစ်နာရီလျှင် 180 ကီလိုမီတာအထိ အမြန်နှုန်းဖြင့် ၎င်းသည် 50 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးအတွင်း ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုလျှင် ကုန်ပစ္စည်း 500 ကီလိုဂရမ်ကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဒဏ်ရာရသူများကို ဝေဟင်မှ ကယ်ဆယ်ရန်နှင့် ပြောင်းရွှေ့ရန်ပင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တူရကီကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ကုန်တင်ဒရုန်း Albatross ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ Albatross ၏ ထောင့်မှန်စတုဂံကိုယ်ထည်တွင် အောက်ဘက်တွင် ထောက်ဘောင်ခြောက်ခုပါရှိသည့် တန်ပြန်လှည့်ပန်ကာခြောက်စုံ တပ်ဆင်ထားပြီး လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အောက်၌ ကုန်တင်ခန်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒဏ်ရာရသူများကို လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ခြင်း၊ ပျံသန်းခြင်းနှင့်တူသည်။ အဝေးမှကြည့်သောအခါ ကင်းခြေများအပြည့်။
ဤအတောအတွင်း၊ United Kingdom မှ Windracer Ultra၊ Slovenia မှ Nuuva V300 နှင့် Germany မှ VoloDrone တို့သည် dual-အသုံးပြုမှုလက္ခဏာများရှိသော ကုန်ပစ္စည်းတင်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ အချို့သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ရဟတ်ယာဉ် UAV များသည် ရှေ့တန်းနှင့် ကင်းစခန်းများအတွက် ထောက်ပံ့ရေးနှင့် လုံခြုံရေးအတွက် ထောက်ပံ့ရေးနှင့် လုံခြုံရေးအတွက် လေကြောင်းမှ သေးငယ်သော ပစ္စည်းအမြောက်အများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး တာဝန်ကို ထမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-11-2024